Sobota, 5 prosince
Shadow

Archiv pro štítek: transport

Poslední plavba Atlantic Osprey

Poslední plavba Atlantic Osprey

Aktuálně, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Po mnoha letech, kdy přepravovala jaderné materiály k recyklaci, se jaderná nákladní loď Atlantic Osprey, registrovaná ve Velké Británii, vydala na svou poslední cestu. Popluje do doku v přístavu Swansea, kde dojde k jejímu rozebrání a recyklaci. Vlastníkem Atlantic Osprey je britská agentura Nuclear Decommissioning Authority (NDA) a je provozována dceřinou společností International Nuclear Services (INS). Loď je provozována již 27 let. Tato námořní obchodní loď byla v roce 2001 zakoupena společností British Nuclear Fuels Limited (BNFL) a v souladu s klasifikací INF2 Mezinárodní námořní organizace (International Maritime Organisation – IMO) přestavěna pro bezpečnou přepravu jaderného materiálu. To umožňovalo přepravu vyhořelého jaderného materiálu, vysoko aktivních odpadů a plutonia...
Poškozené jaderné palivo bylo odvezeno z JE Pakš do Ruska

Poškozené jaderné palivo bylo odvezeno z JE Pakš do Ruska

Aktuálně, Hlavní, Palivový cyklus, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Vedení jaderné elektrárny Pakš informovalo o úspěšném transportu paliva, poškozeného v důsledku havárie v roce 2003, do Ruska k dalšímu zpracování. Na tiskové konferenci, která se uskutečnila 14. srpna 2014 přímo na JE Pakš, to oznámil to generální ředitel maďarské jaderné elektrárny István Hamvas. K havárii došlo 10. dubna 2003 na 2. bloku JE Pakš. Vlivem závady na systému dodávaném a obsluhovaném pracovníky firmy Framatome (dnešní francouzské firmy AREVA) došlo v čistící nádrži mimo reaktor k závažnému poškození 30 palivových článků o celkové hmotnosti 3750 kg. JE Pakš požádala o spolupráci při odstraňování následků havárie ruskou společnost na výrobu jaderného paliva TVEL, se kterou následně uzavřela kontrakt. Ruští specialisté TVELu pak v rekordně krátkém termínu následky havárie...
Rossita, loď na přepravu RAO, úspěšně dokončila zkušební plavbu

Rossita, loď na přepravu RAO, úspěšně dokončila zkušební plavbu

Aktuálně, Jádro na moři, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Loď Rossita na převoz radioaktivních odpadů, kterou Rusku darovala Itálie, dokončila svůj první úkol. Rossita byla spuštěna na vodu v italské loděnici La Spezia v prosinci 2010 a jejím určením je přeprava radioaktivních materiálů pocházejících z demontáže jaderných ponorek probíhající na severozápadě Ruska. Společnost Atomflot ji převzala začátkem roku 2011 a plánuje zajišťovat s její pomocí kyvadlový provoz mezi místy, kde probíhá rozebírání vysloužilých jaderných ponorek, mezi něž patří Gremicha, záliv Andrejeva, záliv Sajda, Severodvinsk a další lokality. Během své první cesty s nákladem, kterou loď završila 20. července, převezla deset dvacetitunových kontejnerů s pevným radioaktivním odpadem pocházejícím z jaderných ponorek z bývalé námořní základny Gremicha do skladovacího ...
Poslední potřebný parogenerátor dorazil na Novovoroněžskou JE-2

Poslední potřebný parogenerátor dorazil na Novovoroněžskou JE-2

Aktuálně, Nové bloky ve světě
Na rozestavěnou druhou Novovoroněžskou jadernou elektrárnu dopravil zvláštní vlak poslední potřebný parogenerátor určený pro druhý blok budoucího zařízení. Generálním projektantem a dodavatelem stavby je moskevský Atomenergoprojekt. Délka celého parogenerátoru je 16 metrů, jeho váha pak převyšuje 400 tun. Jedná se o tepelný výměník vytvářející páru, která je vedena do turbíny, jež samotná vyrábí elektrickou energii. Strojírenský závod ZiO-Podol'sk, spadající do holdingu Atomenergomaš, pro Novovoroněžskou JE-2 zhotovil celkem osm parogenerátorů. Montáž parogenerátorů na prvním bloku elektrárny je už dokončena, montáž celého energetického komplexu na druhém bloku se uskuteční ve čtvrtém kvartálu letošního roku. Zdroj: novostienergetiki.ru...
Tlaková nádoba JE Leningrad II byla na své místo spuštěna otevřenou střechou kontejnmentu

Tlaková nádoba JE Leningrad II byla na své místo spuštěna otevřenou střechou kontejnmentu

Aktuálně, Nové bloky ve světě
Použití nové techniky při zdvihání a umístění reaktorové nádoby jaderné elektrárny Leningrad II znamená dvojitý milník tohoto nového projektu. Na staveništi jaderné elektrárny Leningrad II byla tento týden umístěna 327 tun vážící reaktorová nádoba, a to použitím novátorské metody ruského průmyslu. Místo běžného přemístění tohoto komponentu horizontálně technologickým otvorem ve zdi reaktorové budovy se společnost Titan-2 rozhodla pro novou metodu instalace. Byl použit pásový jeřáb, který spustil reaktorovou nádobu dosud otevřenou střechou reaktorové budovy. Nádoba byla pokládána na místo mezi nosníky polárního jeřábu, mezi nimiž a nádobou zbývaly pouze centimetry na každé straně. Vedoucí projektu Jurij Galančuk prohlásil, že tento způsob „významně zjednodušuje instalaci reaktorové ...
Na staveniště JE Barakah dorazila první reaktorová nádoba

Na staveniště JE Barakah dorazila první reaktorová nádoba

Aktuálně, Nové bloky ve světě
Tlaková nádoba prvního bloku první jaderné elektrárny ve Spojených Arabských Emirátech byla dopravena na staveniště Barakah. Součást měřící 12 metrů na výšku, 6 metrů v průměru a vážící kolem 400 tun, vyplula z Jihokorejského přístavu Masan 17. března. Na staveniště v Barakahu pak dorazila 30. dubna. Ceremonie na pokřtění nádoby po příjezdu se konala 20. května v Barakahu. Zúčastnili se ji hodnostáři včetně jihokerejské prezidentky Pak Kun-hje a místopředsedy vlády Spojených Arabských Emirátů Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan. Po podepsání reaktorové nádoby jihokorejská prezidentka Pak Kun-hje uvedla: „Stavba elektrárny Barakah je více než jen stavbou jaderné elektrárny. Je to klíčový projekt, který posune partnerství mezi oběma zeměmi dopředu na dalších 100 let, a proto je to v...
Přesun paliva z poškozeného bazénu 4. bloku JE Fukušima je za polovinou

Přesun paliva z poškozeného bazénu 4. bloku JE Fukušima je za polovinou

Aktuálně, Jaderná elektrárna Fukušima
Již přes polovinu množství jaderného paliva bylo přesunuto ze skladovacího bazénu čtvrtého bloku jaderné elektrárny Fukušima Dajiči do centrálního skladovacího bazénu v areálu této elektrárny. Zbývající jaderné palivo bude z poškozené budovy odvezeno do konce tohoto roku. Během procesu započatého v loňském listopadu se společnosti Tepco podařilo převézt 792 použitých palivových kazet a 22 nepoužitých. Aktuálně zbývá přemístit ještě 539 použitých palivových sestav a 180 kazet s čerstvým palivem, aby byl splněn plán společnosti Tepco. Palivové kazety jsou jedna po druhé vyjmuty z držáků na dně skladovacího bazénu a zasunuty do přepravního obalového souboru. Po svém zaplnění je uzavřen, pomocí hlavního jeřábu v hale vyzvednut z vody a postaven na podlahu, kde projde dekontaminací sv...
Proběhla přeprava druhého parogenerátoru pro druhý blok JE Novovoroněž II

Proběhla přeprava druhého parogenerátoru pro druhý blok JE Novovoroněž II

Aktuálně, Nové bloky ve světě
Ze strojírenského podniku ZIO-Podolsk (součást koncernu Rosatom vyrábějící strojírenská zařízení pro energetický průmysl) byl přepraven druhý ze čtyř parogenerátorů PGV-1000MKP s rozšířeným průměrem pláště pro druhý blok novovoroněžské jaderné elektrárny, budované podle projektu AES-2006. Zpracovatelem konstrukční dokumentace jsou společnosti OKB Gidropress a IK ZIOMAR. Pláště pro parogenerátory pro novovoroněžskou jadernou elektrárnu byly vyrobeny v jiném podniku strojírenské divize společnosti Rosatom, Petrozavodskmaš, jenž je součástí podniku AEM-Technologia. Hmotnost parogenerátoru je 330 tun. Doprava nadměrného nákladu je realizována speciálním železničním transportérem, vybaveným hydraulickým zdvihacím systémem a možností příčného posunu nákladu. V roce 2012 podnik Z...
Druhý testovací konvoj pro dopravu součástí ITER, tentokrát i s lodní etapou

Druhý testovací konvoj pro dopravu součástí ITER, tentokrát i s lodní etapou

Aktuálně, Věda a jádro kolem nás
Součásti Mezinárodního experimentálního jaderného reaktoru se budou vyrábět na různých místech světa a budou dopraveny do jihofrancouzských přístavů. Protože ITER se staví ve vnitrozemí, musí být z přístavu komponenty dopraveny po souši. Doprava je vzhledem k velikosti nákladů opravdovým oříškem, proto probíhají náročné testy. Cesta nákladu po vodě je přece jen nejjednodušší, takže logistická firma využije hladinu laguny Étang de Berre. V září loňského roku, v průběhu prvního testovacího konvoje v rámci itineráře výstavby ITER, byla plavba přes lagunu Étang de Berre zrušena. Vlečná loď, která měla vézt obrovský plovoucí kontejner i s jeho fingovaným nákladem o hmotnosti 800 tun, se zasekla v loděnicích v Turecku kvůli špatnému počasí. Druhá testovací kampaň, tentokrát zaměřená na...
Parogenerátory dorazily na speciálních vagonech na staveniště Novovoněžské JE-2

Parogenerátory dorazily na speciálních vagonech na staveniště Novovoněžské JE-2

Aktuálně, Nové bloky ve světě
První parogenerátor byl doručen na jadernou elektrárnu v ruské Novovoroněži. Speciální vlaková souprava s vlastními jeřáby a zvedacími zařízeními dorazila s obrovskými ocelovými válci ze závodu ZIO Podolsk nedaleko Moskvy na elektrárnu přibližně 500 kilometrů na jih. Parogenerátor váží 430 tun a čeká jej instalace na druhý blok rozestavěné Novovoroněžské JE-2. Stavba prvního a druhého bloku Novovoroněžské JE-2 byla zahájena popořadě v červnu roku 2008 a červenci 2009, zahájení provozu je očekáváno v letech 2014 a 2015. Původní Novovoroněžská jaderná elektrárna, která se nachází hned vedle, má pět bloků, z nichž tři jsou v provozu a dva v likvidaci. Parogenerátory jsou v tlakovodních reaktorech využívány k přenosu tepla z prvního okruhu do druhého: dochází v nich k přeměně vody v ...