Nehody zahrnující ponorky vždy přilákají velkou pozornost světových médií. Server Naval-technology.com vytvořil profily nejhorších nehod ponorek v celé historii.
USS Thresher (SSN-593)
Ponorka USS Thresher se potopila při provádění hloubkových zkoušek jihovýchodně od mysu Cape Cod dne 10. dubna 1963. Nehoda, která vzala život všem 129 členům posádky, zůstává nejhorší havárii ponorky s nejvyšším počtem obětí v historii.
USS Thresher byla vlajkovou ponorkou ve své třídě jaderných útočných ponorek o výtlaku 3700 tun. Před nehodou poslala varovný signál o drobných problémech záchranářské lodi Skylar, načež se během několika minut potopila. Ponorka se v tu dobu nacházela v hloubce okolo 400 metrů.
Do rozsáhlého podmořského pátrání byl kromě dalších plavidel nasazen i batyskaf Trieste, který v tu dobu pracoval po boku oceánografické lodi Mizar. Vrak ponorky USS Thresher byl nakonec nalezen na mořském dně v hloubce 2600 metrů. Jako hlavní příčina nehody bylo stanoveno selhání potrubí, které následně vedlo ke ztrátě napájení.
K-141 Kursk
Při nehodě jaderné ponorky Kursk v Barentsově moři zahynulo dne 12. srpna roku 2000 všech 118 mužů na palubě. Ponorka Kursk se řadila k jaderným ponorkám třídy Oscar-II nesoucím řízené rakety. Do služby k ruskému námořnictvu byla uvedena v prosinci roku 1994.
Jaderná ponorka Kursk K-141 byla jedním z 30 plavidel, která se zúčastnila námořního cvičení s názvem Summer-X. Při cvičení ponorka utrpěla výbuch při přípravě na výstřel cvičného torpéda. Hlavní příčinou exploze byl únik vysoce koncentrovaného peroxidu, který se používá na pohon torpéd typu 65. Peroxid následně prudce reagoval s mědí a mosazí v torpédometu, což způsobilo prvotní explozi.
Exploze kompletně zničila první tři oddíly ponorky. Když narazila do dna, v posledním devátém oddílu se nacházelo 23 živých členů posádky, avšak kvůli nedostatku kyslíku následně také zemřeli.
USS Scorpion (SSN-589)
Ponorka USS Scorpion (SSN-589) se potopila asi 640 kilometrů jihozápadně od Azorských ostrovů v Atlantickém oceánu při návratu z mise ve Středozemním moři v květnu roku 1968. Při nehodě zemřelo všech 99 členů posádky. USS Scorpion byla jaderná útočná ponorka třídy Skipjack o výtlaku 3500 tun. Do služby k americkému námořnictvu byla uvedena v červenci roku 1960.
Dne 21. května 1968 ponorka USS Scorpion ohlásila svoji pozici asi 80 kilometrů od Azorských ostrovů, přičemž nepanovalo podezření na žádné problémy, a to až do 27. května, kdy měla doplout do Norfolku. Americké námořnictvo následně zahájilo rozsáhlé pátrání, přičemž následně 5. června byla ponorka prohlášena za ztracenou.
V říjnu roku 1968 batyskaf vypuštěný z výzkumné lodě USNS Mizar identifikoval vrak ponorky na mořském dně v hloubce větší než 900 metrů. Během vyšetřování byla pravděpodobná příčina nehody stanovena na neúmyslnou aktivaci baterie torpéda Mark-37 nebo výbuch jednoho z torpéd.
HMS Thetis
Thetis (N25) patřila do první skupiny ponorek T-třídy postavených v loděnicích Cammell Laird. Ponorka byla na vodu spuštěna v červnu 1938, přičemž na moře vyplula v roce 1939. Při vykonávání závěrečných potápěcích testů se ale v zálivu Liverpool Bay potopila, přičemž na její palubě tehdy zahynulo 99 ze 103 členů posádky. Potopení ponorky na dno v hloubce 45 metrů způsobilo zaplavení přídě skrz torpédomety.
Posádka při nehodě stačila vypustit indikační bóji, zapálit dýmovnici a upozornit ponorkovou základnu HMS Dolphin. Záď lodi plavala po incidentu nad hladinou ještě několik hodin, avšak uniknout z ponorky se podařilo pouze čtyřem členům posádky, zatímco ostatní zahynuli udušením.
Následně byla ponorka opravena a znovu zprovozněna královským námořnictvem pod novým označením HMS Thunderbolt. V březnu roku 1943 byla ponorka zničena italskou korvetou Cicogna.
K-129 (Golf II)
Ponorka K-129, jež se řadila ke strategickým ponorkám třídy Golf II (Project 629A) sovětského tichomořského loďstva nesoucí balistické rakety, se potopila 8. března roku 1968 v Tichém oceánu. Nehodu nepřežilo všech 98 členů posádky.
Ponorka K-129 se ztratila poté, co opustila Kamčatku na hlídkovací misi v únoru roku 1968. Ponorka sice ohlásila svoji pozici při testovacím ponoru, avšak žádná další komunikace s velitelstvím již neproběhla. Po několika neúspěšných pokusech kontaktovat ponorku ze strany sovětských námořních orgánů na Kamčatce, prohlásilo sovětské velitelství ponorku K-129 ve třetím týdnu března téhož roku za ztracenou.
Sovětské námořnictvo poté provedlo rozsáhlou pátrací misi, avšak ponorka K-129 nalezena nebyla. Následně byla ponorka prohlášena za zničenou a její posádka za zahynulou. Vrak ponorky K-129 byl nalezen v srpnu roku 1968 americkou lodí USS Halibu severozápadně od ostrova Oahu v hloubce asi 4900 metrů. Příčina nehody je stále neznámá.
Ming 361
Great Wall (Ming 361) byla jednou z dieselelektrických ponorek třídy Ming námořnictva lidové osvobozenecké armády. Všech 70 mužů na palubě zahynulo udušením v důsledku nedostatku kyslíku v dubnu roku 2003.
Ponorka v tu dobu prováděla cvičení ve Žlutém moři mezi Koreou a čínskou provincií Šan-tung (pinyin: Shandong). Udušení posádky způsobila porucha na dieselových motorech lodi, které spotřebovaly kyslík uvnitř ponorky.
Poškozená ponorka zůstala nad vodou po dobu deseti dnů, neboť byla na nekontaktní misi. Z poloviny ponořená ponorka byla nakonec identifikována čínskými rybáři 25. dubna roku 2003. Ponorka pak byla odtažena z místa nehody do domovského přístavu v Čching-tao (pinyin: Qingdao).
K-8
Jaderná ponorka K-8 patřící do třídy November (Project 627A) sovětské severní námořní flotily se potopila v zátoce Biscaya dne 8. dubna 1970. Nehodu nepřežilo 52 členů posádky.
Ponorka při cvičení s názvem Ocean-70 utrpěla dva požáry ve třetím a sedmém oddělení. Poté, co byly aktivovány nouzové systémy, posádka nebyla schopna požáry potlačit. Nouzové systémy totiž odstavily oba reaktory a ponorka tak zůstala bez energie.
Můstek a sousedící oddíly ponorky byly zaplněny kouřem z požárů. Některé z mužů na palubě se podařilo zachránit, zatímco zbylých 52 členů posádky včetně kapitána zahynulo kvůli otravě plynem CO2 a zaplavení ponorky v průběhu záchranné mise.
K-278 Komsomolets
Sovětská útočná jaderná ponorka K-278 Komsomolets, jediný zástupce třídy Mike (Project 685 Plavnik) sovětského námořnictva, se potopila v Norském moři dne 7. dubna 1989. Nehodu nepřežilo 42 z 69 mužů na palubě.
Ponorka K-278 Komsomolets utrpěla požár, zatímco operovala v Norském moři zhruba 320 kilometrů od norské pevniny. Požár, který vypukl v sedmém oddělení plavidla, vyústil k odstavení jaderných reaktorů a ponorka tak zůstala energie.
Situace byla ohlášena a většina posádky zvládla ponorku opustit ještě před tím, než se potopila. Zbývající posádka se snažila z ponorky dostat za použití únikové kapsle, avšak přežil pouze jeden z nich. Rybářská loď Alexej Kobylostov následně vyzvedla 27 členů posádky.
USS S-4 (SS-109)
Ponorka USS S-4 (SS-109) patřící do S-třídy ponorek provozovaných americkým námořnictvem se potopila po srážce s člunem americké pobřežní stráže Paulding dne 17. prosince 1977. Nehodu nepřežilo 38 členů posádky.
Ponorka se s člunem pobřežní stráže srazila při provádění podvodních testů u Provincetown ve státě Massachusetts. Kolize vytvořila otvor v trupu ponorky, kterým se do vnitřního trupu začala hnát voda. Ponorka následně klesla ke dnu do 33metrové hloubky.
Většina posádky zahynula v krátkém čase po nehodě. Šest mužů přežilo v torpédové místnosti více než den, avšak i oni zahynuli, neboť záchranná mise byla znemožněna silnou bouří.
K-152 Nerpa
Ruská ponorka K-152 Nerpa utrpěla nehodu při provádění podvodních testů v Tichém oceánu. Nehodu nepřežilo 20 z 208 členů posádky. Ponorka K-152 Nerpa se řadí mezi jaderné útočné ponorky třídy Akula.
Neúmyslná aktivace protipožárního systémů uvolnila do vnitřních prostorů ponorky K-152 Nerpa freon. Členové posádky ponorky se začali dusit, přičemž se jim nepodařilo aktivovat dýchací přístroje. Zbytek posádky nemělo o nehodě tušení, dokud se nerozezněly sirény ohlašující vysokou koncentraci freonu.
Nehodu nepřežilo šest členů posádky a 14 civilních pracovníků, 21 lidí bylo přiotráveno. Přiotrávení členové posádky byli následně hospitalizovány ve vojenské nemocnici ve Vladivostoku. V prosinci roku 2011 byla ponorka půjčena indickému námořnictvu v rámci 10letého kontraktu. Zde operuje pod názvem INS Chakra.
Zdroj: Naval-Technology.com
