Úterý, Listopad 12

Archiv pro štítek: rosatomflot

Jaderný ledoborec Sibir bude spuštěn na vodu 22. září

Jaderný ledoborec Sibir bude spuštěn na vodu 22. září

Aktuálně, Jádro na moři
První sériový jaderný ledoborec nové generace, Sibir, bude spuštěn na vodu 22. září 2017. Oznámil to podnik Baltijskij zavod- Sudostrojenije, který jej od roku 2015 staví. V petrohradských loděnicích podniku Baltijskij zavod - Sudostrojenije v současnosti probíhá stavba tří jaderných ledoborců podle projektu 22220. Pilotní z nich nese název Arktika a má zahájit provoz v roce 2019. Potom následují dvě sériová plavidla Sibir a Ural. Stavěla se zde také plovoucí jaderná elektrárna Akademik Lomonosov, která nyní v přístavu podstupuje zkoušky a která má být uvedena do provozu v roce 2019.   Jaderné ledoborce typu 22220 mají variabilní ponor, takže budou provozovány jak v mělkých ústích sibiřských veletoků, tak na volném moři, kde díky většímu ponoru naplno využijí svůj vý
Rosatomflot přidá do své flotily dva nové moderní jaderné ledoborce

Rosatomflot přidá do své flotily dva nové moderní jaderné ledoborce

Aktuálně, Jádro na moři
V Petrohradských loděnicích Baltického závodu byla 26. května zahájena stavba dalšího jaderného ledoborce z moderní třídy LK-60. Na základě dříve podepsané smlouvy dodá tento podnik pro společnost Rosatomflot dvě nová plavidla. „V Arktidě se otevírají velké možnosti. Ruská vláda nedávno založila komisi pro rozvoj Arktidy, která v současné době převzala kontrolu nad vším, co se v Arktidě bude dít. Jenomže do Arktidy nelze přijít s prázdnýma ruka, ale je třeba se tam vydat s patřičně vybavenou moderní technikou – s plavidly, zásobami, spojovací technikou a dalšími nezbytnými prostředky. Dnes zahajujeme výstavbu prvního sériově vyráběného ledoborce,“ prohlásil na slavnostním ceremoniálu místopředseda vlády Ruské federace Dmitrij Rogozin. Šéf korporace Rosatomu, do které Rosatomflot
Ledoborec 50 let pobědy dostane po 8 letech nové palivo

Ledoborec 50 let pobědy dostane po 8 letech nové palivo

Aktuálně, Jádro na moři
Společnost Mašinostrojitělnyj zavod (MSZ, součást palivové společnosti TVEL) vyrobila nové palivo pro jaderný ledoborec 50 let pobědy. Půjde o první výměnu paliva na tomto ledoborci, který je v provozu od roku 2007.   Výměna paliva v reaktorech typu OK-900A, které slouží jako hlavní zdroj elektřiny na ruských jaderných ledoborcích určených pro provoz na volném moři, probíhá obvykle jednou za pět až šest let v závislosti na pracovním využití jednotlivých plavidel. Jednou z nejdůležitějších výhod jaderných ledoborců oproti konvenčním je velká nezávislost na zásobování v přístavech - dlouhé intervaly mezi výměnou paliva a vlastní výroba vody pomocí odsolovacích stanic napájených elektřinou vyráběnou jadernými reaktory. Doba strávená na moři je tak omezena jen zásobami pro posád
Práce jaderných ledoborců a práce na jejich palubě

Práce jaderných ledoborců a práce na jejich palubě

Články, Hlavní, Jádro na moři
Máme tu pokračování článku o jaderných ledoborcích a jejich práce na Severní mořské cestě. Celý článek najdete zde. Doprovod lodí K hlavním činnostem ledoborců v polárních oblastech patří údržba plavebních kanálů a vytváření nových, většinou za doprovodu karavany nákladních lodí. V prvním případě rozšiřují kanály a rozbíjí kry na menší kusy, které pro nákladní lodě představují menší nebezpečí. V druhém případě jede ledoborec před karavanou a vytváří jí cestu. V době vzniku prvního jaderného ledoborce Lenin byly nákladní lodě menší než toto plavidlo, které má na délku 134 metrů a na šířku 27,6 metrů. Postupem času rostly nejen rozměry jaderných ledoborců, ale i nákladních lodí, které ledoborce nakonec definitivně přerostly. Projekt nové třídy jaderných ledoborců byl sice rozvíjen již o
Fotogalerie: Jaderný ledoborec 50 let pobědy

Fotogalerie: Jaderný ledoborec 50 let pobědy

Fotografie, Hlavní, Jádro na moři
Třída jaderných ledoborců Arktika vznikla v 70. letech min. stol., aby plnila své funkce na volných mořích. Plavidla, která do ní patří, se řadí k nejvýkonnějším ledoborcům na světě. Jen o několik MW výkonu je překonávají americké ledoborce Polar Sea a Polar Star, které jsou poháněny plynovou turbínou. Avšak rozdíl mezi těmito plavidly z hlediska spotřeby paliva je značný - zatímco výkonným dieselelektrickým ledoborcům vystačí palivo v nádržích průměrně na 60 dní a ledoborcům Polar Sea a Polar Star při plném výkonu asi na dvě hodiny, 50 let pobědy může jet na plný výkon dva roky a na jednu zavážku paliva může brázdit moře až osm let s tím, že při běžném vytížení mu palivo stačí na čtyři roky. Z toho je zřejmá nezávislost jaderných ledoborců na zásobování v přístavech, což je nutná podmínka
Fotogalerie: Jaderný ledoborec Lenin

Fotogalerie: Jaderný ledoborec Lenin

Fotografie, Hlavní, Jádro na moři
Jaderný ledoborec Lenin byl 3. prosince 1959 uveden do provozu po splnění reaktorových zkoušek. Stal se prvním plavidlem tohoto druhu na světě a zároveň první civilní lodí s jaderným pohonem. V provozu se udržel až do roku 1989, což bylo o pět let déle, než bylo původně plánováno. Stál u začátku využívání Severní mořské cesty, i když nepatří k největším ledoborcům. Tehdejší nákladní lodě byly dokonce menší než tento ledoborec, takže posádka nemusela řešit problémy dnešních ledoborců, které nákladní lodě převyšují jak délkou a šířkou, tak výtlakem. Více o jaderných ledoborcích a Severní mořské cestě si můžete přečíst zde.
Rusko oslavuje 55. výročí flotily jaderných ledoborců

Rusko oslavuje 55. výročí flotily jaderných ledoborců

Aktuálně, Jádro na moři
V Murmansku na severu Ruska a v celé Ruské federaci si v prosinci připomínají 55. výročí zahájení provozu prvního jaderného ledoborce světa, který nese jméno Lenin. U příležitosti oslav jezdí ulicemi Murmansku trolejbus, v němž cestující získají informace o jaderných ledoborcích, byla vydána kniha věnující se flotile jaderných ledoborců a na ledoborci Lenin proběhlo jednání o budoucnosti této flotily. Námořními jadernými technologiemi a budoucím rozvojem flotily jaderných ledoborců, které jako jediná na světě provozuje společnost Rosatomflot, se zde zabývali představitelé murmanské pobočky Ruské nukleární společnosti. Na jednání zaznělo, že společnost Rosatomflot v současnosti provozuje čtyři jaderné ledoborce, z nichž dva slouží pro udržování splavnosti řek a mělkých oblastí Obskéh
Souvisime.cz: Jaderný ledoborec – ekologické námořní plavidlo

Souvisime.cz: Jaderný ledoborec – ekologické námořní plavidlo

Články, Hlavní, Jádro na moři
Internetový deník Souvisime.cz vydal článek zabývající srovnáním jaderných ledoborců a ledoborců s konvenčním pohonem z hlediska spotřeby paliva  dopadu na životní prostředí. K článku přidáváme i pár dalších obrázků plavidel, o nichž se mluví. Jakousi kapku v oceánu lodí představují jaderné ledoborce, které již 55 let poskytují své služby v polárních oblastech Ruska. Zatímco lodě s dieselelektrickými pohony spotřebují denně desítky tun těžkých topných olejů, jaderné ledoborce neprodukují žádné emise skleníkových plynů. Jde tedy o velmi ekologický způsob lodního pohonu, který se v civilní sféře uplatnil jen na jaderných ledoborcích. Vynález vznětového motoru přinesl revoluci do námořní přepravy, protože bylo možno stavět větší a výkonnější motory schopné spalovat látky, které zůst

Rosatom spolupracuje s norskými ekology na vyčištění skladů jaderného odpadu kolem Murmansku

Aktuálně, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Bývalí soupeři, ruská jaderná korporace Rosatom a ekologická organizace Bellona, společně v Murmansku zorganizovaly seminář o mezinárodní spolupráci v oblasti jaderné a radiační bezpečnosti. Bellona měla nedávno významné výročí – je to už 20 let, co v ruských polárních oblastech působí. Když norská Bellona začínala svou činnost v Murmansku, měla před sebou úkol, který se mnohým zdál téměř nesplnitelný: pomoct Rusům zbavit poloostrov Kola jaderných odpadů. Zástupci ekologů prohlašují, že v tom nikdy nebyl žádný politický záměr. „Bellona je ekologickou organizací a věnuje se jen a pouze ekologickým problémům. Dobře chápeme, jaká nebezpečí představují pro obě naše země radioaktivní odpady a zastáváme názor, že tento problém je třeba okamžitě řešit a toto riziko odvrátit. Jsme velmi rádi
Rosatom vypsal soutěž na stavbu dvou nových jaderných ledoborců

Rosatom vypsal soutěž na stavbu dvou nových jaderných ledoborců

Aktuálně, Jádro na moři
Státní korporace Rosatom podle ruského portálu o veřejných zakázkách vypsala výběrové řízení na stavbu dvou plavidel třídy univerzálních ledoborců podle projektu 22220. Celková hodnota zakázky dosahuje 84,4 miliard rublů. Tato třída ledoborců s výkonem 60 MW je určena k celoročnímu provozu v západní části Artického oceánu, do níž spadají Barentsovo, Pečorské a Karské moře a mělké vody toku řeky Jenisej (až k přístavu v Dudince) a Obského zálivu. Ve východních oblastech Artického oceánu bude moci ledoborec sloužit jen v létě a na podzim. Nové ledoborce budou schopny při plavbě na plný výkon lámat souvislý led silný až 2,8 metrů. Jejich délka bude 173,3 metrů, šířka 34 metrů, ponor 10,5 metru a budou dosahovat maximální rychlosti 20 uzlů (37 km/h). Zhotovitel stavby dodá hotová plavidla