Neděle, Listopad 17

Archiv pro štítek: kontejner

iDnes blog: Mýty kolem jaderné energetiky – Castor

iDnes blog: Mýty kolem jaderné energetiky – Castor

Články, Uzavírání JE a radioaktivní odpad, Zprávy
V očích aktivistů se slovo Castor rovná smrti. V očích odborníků je to nejbezpečnější kus technologie, jakou můžete najít. Pokusím se ho odbýt jen jedním blogem. Obalové soubory typu Castor v německé fabrice společnosti GNS (zdroj: WNN) Co je to vlastně Castor? No otázku odpoví následující video. Je sice v němčině, ale obrázky mluví mezinárodní řečí. CASTOR (anglicky Cask for storage and transport of radioactive material) je kontejner na úschovu vyhořelého jaderného paliva nebo jiných vysoce radioaktivních materiálů. V těchto kontejnerech se mohou uchovávat v meziskladu nebo převážet na místo určení (k dalšímu zpracování na nový druh paliva, ke konečnému uskladnění apod.) Kontejner váží 110 až 125 tun. Hlavním úkolem kontejneru je zabezpečení hermetičnosti pro případ nehody
V Temelíně dohlíželi na zavezení použitého paliva inspektoři Mezinárodní agentury pro atomovou energii

V Temelíně dohlíželi na zavezení použitého paliva inspektoři Mezinárodní agentury pro atomovou energii

Aktuálně, V Česku
Tři kontejnery s použitým jaderným palivem umístili technici Jaderné elektrárny Temelín do zdejšího skladu. Zaplnily zde 32.-34. skladovací pozici. Celková kapacita skladu je 152 míst a aktuálně je využita z jedné pětiny. Přesunu paliva předcházely důsledné kontroly, řada protokolů a pečetě inspektorů z Mezinárodní agentury pro atomovou energii a Euratomu. Ti kontrolují už samotné zavážení paliva do kontejneru, které probíhá uvnitř ochranné budovy kolem reaktoru. K dispozici mají speciální zařízení a kamery, které sledují, že do kontejneru byly zavezeny nahlášené palivové soubory. Další kamery pak mapují dění na reaktorovém sále nebo přímo ve skladu použitého paliva. Že vše probíhá v pořádku, potvrzují inspektoři průběžným pečetěním.
Obdélníkový úložný kontejner prochází testováním

Obdélníkový úložný kontejner prochází testováním

Aktuálně, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Společnost Holtec International úspěšně dokončila sérii pádových testů svého kontejneru na odpad s designem HI-STAR ATB-1T. Kontejner má obdélníkový půdorys, na rozdíl od válcovitých přepravních kontejnerů, ve kterých se převáží jaderné palivo. Design HI-STAR ATB 1T - také známý jako HI-STAR 330 - je navržený pro přepravu radioaktivního odpadu (ne však použitého jaderného paliva) a hardwaru pocházejícího z reaktorů v provozu nebo v likvidaci. Společnost Holtec předložila svoji zprávu o výsledku bezpečnostní analýzy ke schválení americkému regulačnímu úřadu Nuclear Regulatory Commission (NRC) v říjnu roku 2015 - s plánem začít výrobu kontejnerů v roce 2017, což jé vázáno na úspěšné dokončení procesu licencování certifikace. K tomu, aby společnost získala certifikaci, musí transpor
Opravné práce v bazénu pro použité palivo druhého bloku JE Angra byly dokončeny

Opravné práce v bazénu pro použité palivo druhého bloku JE Angra byly dokončeny

Aktuálně, Ve světě
Brazilská společnost INB zabývající se palivovým cyklem zaznamenala úspěch v podobě úspěšné podvodní opravy poškozeného kontejneru na palivové soubory ve skladovacím bazénu na druhém bloku jaderné elektrárny Angra. Pokud je integrita palivových tyčí v lehkovodních reaktorech typu JE Angra snížena, začnou někdy uvolňovat radioaktivní prvky jako je jod 131 do chladicí vody. Tato skutečnost nemá žádný vliv na provoz nebo bezpečnost elektrárny, ale přesto je celá situace monitorována operátory. Při další výměně paliva jsou poškozené soubory odstraněny z reaktoru, umístěny do zapečetěného kontejneru a uloženy společně s dalšími použitými palivovými soubory v bazénu použitého paliva. Během této procedury na druhém bloku jaderné elektrárny Angra v dubnu 2014 kontejner sám utrpěl během p
AREVA uzavřela dvě smlouvy na uskladnění použitého jaderného paliva v USA

AREVA uzavřela dvě smlouvy na uskladnění použitého jaderného paliva v USA

Aktuálně, Palivový cyklus
AREVA TN, dceřiná společnost AREVA, podepsala v minulých dnech s americkými úřady dvě dlouhodobé smlouvy v hodnotě více než 200 milionů amerických dolarů (cca 5 miliard korun) na řešení skladování použitého jaderného paliva. V rámci kontraktů poskytne AREVA suché skladovací kontejnery NUHOMS® pro uložení vyhořelého paliva z tlakovodních reaktorů, včetně rychle-chlazeného paliva s vysokým stupněm vyhoření. Společnost zároveň dodá horizontální skladovací systém NUHOMS®, který bude instalován na pozemcích zákazníka a bude sloužit k uložení kontejnerů. Robustní betonová konstrukce skladovacího modulu typu side-by-side je nejkvalitnější a seizmicky nejodolnější systém na trhu. „Skupina AREVA se svými zákazníky buduje dlouhodobé vztahy založené na silné výkonnosti a bezpečnosti našich
Poslední použité palivo bylo odvezeno ze čtvrtého bloku JE Fukušima Dajiči

Poslední použité palivo bylo odvezeno ze čtvrtého bloku JE Fukušima Dajiči

Aktuálně, Jaderná elektrárna Fukušima
Rok trvající přemisťování použitého jaderného paliva ze skladovacího bazénu čtvrtého bloku jaderné elektrárny Fukušima Dajiči do centrálního bazénu bylo dokončeno. V bazénu zatím zůstává čerstvé palivo, ale i to by mělo být odvezeno do konce roku a není jej potřeba chladit, aby nedošlo k jeho poškození jako v případě použitého jaderného paliva. Poslední kazety z celkového množství 1331 byly přemístěny ze skladovacího bazénu do přepravního obalového souboru a převezeny do nové budovy s centrálním skladovacím bazénem, který bude zajišťovat bezpečné chlazení použitého paliva. Poslední kamion s obalovým souborem naplněným použitým palivem odjel od budovy čtvrtého bloku 5. listopadu, oznámila společnost Tokyo Electric Power Company (TEPCO). Od loňského listopadu proběhlo celkem 63 tra

Areva a EPZ podepsaly kontrakt o přepravních kontejnerech

Aktuálně, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Areva podepsala kontrakt s holandskou firmou EPZ, podle nějž dodá tři přepravní kontejnery typu TN 17 MAX, o nichž mluví jako o kontejnerech „nové generace“. Kontrakt je součástí smlouvy o recyklaci vyhořelého paliva, kterou tyto společnosti podepsaly v roce 2011 a která se zabývá zejména transportem jaderných materiálů. Kontejnery TN 17 MAX jsou vyrobeny ze speciální oceli a jsou navrženy pro transport vyhořelého jaderného paliva. Společnostem, které je budou používat, nabízejí vysokou úroveň výkonu a významnou flexibilitu ve smyslu logistiky, uvedla Areva. Kontejnery budou zajišťovat transport vyhořelého paliva z elektrárny Borssele společnosti EPZ, až do roku 2036. „Tato smlouva odráží silnou vazbu, která mezi Arevou a EPZ existuje již více než 35 let. Jsme hrdí na to, že se en
Přesun paliva z poškozeného bazénu 4. bloku JE Fukušima je za polovinou

Přesun paliva z poškozeného bazénu 4. bloku JE Fukušima je za polovinou

Aktuálně, Jaderná elektrárna Fukušima
Již přes polovinu množství jaderného paliva bylo přesunuto ze skladovacího bazénu čtvrtého bloku jaderné elektrárny Fukušima Dajiči do centrálního skladovacího bazénu v areálu této elektrárny. Zbývající jaderné palivo bude z poškozené budovy odvezeno do konce tohoto roku. Během procesu započatého v loňském listopadu se společnosti Tepco podařilo převézt 792 použitých palivových kazet a 22 nepoužitých. Aktuálně zbývá přemístit ještě 539 použitých palivových sestav a 180 kazet s čerstvým palivem, aby byl splněn plán společnosti Tepco. Palivové kazety jsou jedna po druhé vyjmuty z držáků na dně skladovacího bazénu a zasunuty do přepravního obalového souboru. Po svém zaplnění je uzavřen, pomocí hlavního jeřábu v hale vyzvednut z vody a postaven na podlahu, kde projde dekontaminací sv
Německá GNS vyrobila pro elektrárnu Temelín dalších 18 kontejnerů

Německá GNS vyrobila pro elektrárnu Temelín dalších 18 kontejnerů

Aktuálně, V Česku
Německá společnost GNS v Essenu vyrobila dalších 18 kontejnerů CASTOR na vyhořelé palivo pro Jadernou elektrárnu Temelín. V meziskladu v jejím areálu, který začal fungovat v roce 2010, je nyní umístěno 14 Castorů s použitým palivem. Výroba nových osmnácti kontejnerů trvala pět let. Na její bezpečnost dohlížel prostřednictvím inspektorů TÜV NORD Czech Státní úřad pro jadernou bezpečnost. ČTK to včera řekl vedoucí oddělení inspektorů TÜV Nord Czech, Jaroslav Chvosta. Mezisklad v areálu elektrárny, kam se vejde celkem 152 speciálních kontejnerů, začal fungovat v září 2010, kdy byl do něj zavezen první kontejner s použitým palivem. "Aktuálně je v meziskladu 14 kontejnerů, do každého se vejde 19 palivových souborů," řekl ČTK mluvčí elektrárny Marek Sviták. Dodávka další várky Castorů
Jak vypadají projekty hlubinných úložišť ve Finsku a Švédsku

Jak vypadají projekty hlubinných úložišť ve Finsku a Švédsku

Aktuálně, Uzavírání JE a radioaktivní odpad
Švédsko a Finsko nadále pokračují ve svých programech na stavbu hlubinných úložišť jaderného odpadu. Zahájení stavby je naplánováno na roky 2019 ve Švédsku a 2020 ve Finsku. Obě země si pro úložiště vybraly takzvaný KBS-3 postup, podle kterého bude vyhořelé palivo uchováváno v litinových a měděných kontejnerech, nainstalovaných do žulového podloží v hloubce 400-700 metrů pod povrchem země. Vyhořelé články nejprve čeká umístění do kontejneru z litiny s obsahem boru, po čemž bude kontejner umístěn do druhé, větší nádoby z měděné slitiny. Kontejnery budou zasypány bentonitem, jílovitou plastickou horninou. Jejím účelem je zabránit tomu, aby radioaktivní látky pronikly až na povrch v případě úniku z kontejneru. Odpůrci metody KBS-3 uvádějí jako jeden z nedostatků vysoké riziko koroze m