Pátek, Červenec 19

Archiv pro štítek: 50 let Pobedy

Rusko mapuje 40 let pokroku v oblasti jaderných ledoborců

Rusko mapuje 40 let pokroku v oblasti jaderných ledoborců

Aktuálně, Jádro na moři
Rusko v tomto týdnu oslavuje historické úspěchy své flotily jaderných ledoborců a také oznámilo projektové milníky pro svá nejnovější plavidla. Ledoborec Arktika byl první hladinové plavidlo, které dosáhlo dne 17. srpna 1977 severního pólu. Sedmý a největší ledoborec třídy Arktika – 50 Years of Victory – zahájil provoz v roce 2007 a nyní je na cestě k severnímu pólu, aby připomněl 40. výročí expedice ledoborce Arktika. Ledoborec 50 Years of Victory – jehož výtlak činí 25,800 tun, je dlouhý 160 m a široký 20 metrů a je navržen tak, aby prolomil led silný až 2,8 metru – opustil přístav Murmansk dne 13. srpna. Jeho cílem je dosáhnout severního pólu dne 17. srpna, kdy bude vyvěšena vlajka Ruské federace na památku průkopnického kapitána ledoborce Arktika, Yury Kuchiyeva,
Práce jaderných ledoborců a práce na jejich palubě

Práce jaderných ledoborců a práce na jejich palubě

Články, Hlavní, Jádro na moři
Máme tu pokračování článku o jaderných ledoborcích a jejich práce na Severní mořské cestě. Celý článek najdete zde. Doprovod lodí K hlavním činnostem ledoborců v polárních oblastech patří údržba plavebních kanálů a vytváření nových, většinou za doprovodu karavany nákladních lodí. V prvním případě rozšiřují kanály a rozbíjí kry na menší kusy, které pro nákladní lodě představují menší nebezpečí. V druhém případě jede ledoborec před karavanou a vytváří jí cestu. V době vzniku prvního jaderného ledoborce Lenin byly nákladní lodě menší než toto plavidlo, které má na délku 134 metrů a na šířku 27,6 metrů. Postupem času rostly nejen rozměry jaderných ledoborců, ale i nákladních lodí, které ledoborce nakonec definitivně přerostly. Projekt nové třídy jaderných ledoborců byl sice rozvíjen již o
Jaderné ledoborce a jejich význam pro Severní mořskou cestu

Jaderné ledoborce a jejich význam pro Severní mořskou cestu

Články, Hlavní, Jádro na moři
Jeden z našich autorů vydal na svém blogu článek o jaderných ledoborcích, které zabezpečují přepravu nákladů po Severní mořské cestě. Zveřejňujeme zde malou ochutnávku a celý text je k přečtení zde: Jaderné ledoborce a jejich význam pro Severní mořskou cestu. O Severní mořské cestě jsem již psal v příspěvku Jaderné ledoborce 1. část. Nyní se podívejme, jak ledoborce vytváří cestu nákladním lodím a proč nemůže být Severní mořská cesta bez jaderných ledoborců a ty zase nemohou být bez Severní mořské cesty. Aby byla plavba po Severní mořské cestě ekonomicky výhodná, musí probíhat co nejefektivněji. To znamená, že dieselelektrické ledoborce sice mohou vytvářet plavební kanál, ale své malé rozměry musí dohánět počtem, což není ideální řešení. Výhodou jaderných ledoborců je, že mají výrazn
Fotogalerie: Jaderný ledoborec 50 let pobědy

Fotogalerie: Jaderný ledoborec 50 let pobědy

Fotografie, Hlavní, Jádro na moři
Třída jaderných ledoborců Arktika vznikla v 70. letech min. stol., aby plnila své funkce na volných mořích. Plavidla, která do ní patří, se řadí k nejvýkonnějším ledoborcům na světě. Jen o několik MW výkonu je překonávají americké ledoborce Polar Sea a Polar Star, které jsou poháněny plynovou turbínou. Avšak rozdíl mezi těmito plavidly z hlediska spotřeby paliva je značný - zatímco výkonným dieselelektrickým ledoborcům vystačí palivo v nádržích průměrně na 60 dní a ledoborcům Polar Sea a Polar Star při plném výkonu asi na dvě hodiny, 50 let pobědy může jet na plný výkon dva roky a na jednu zavážku paliva může brázdit moře až osm let s tím, že při běžném vytížení mu palivo stačí na čtyři roky. Z toho je zřejmá nezávislost jaderných ledoborců na zásobování v přístavech, což je nutná podmínka
Rusko oslavuje 55. výročí flotily jaderných ledoborců

Rusko oslavuje 55. výročí flotily jaderných ledoborců

Aktuálně, Jádro na moři
V Murmansku na severu Ruska a v celé Ruské federaci si v prosinci připomínají 55. výročí zahájení provozu prvního jaderného ledoborce světa, který nese jméno Lenin. U příležitosti oslav jezdí ulicemi Murmansku trolejbus, v němž cestující získají informace o jaderných ledoborcích, byla vydána kniha věnující se flotile jaderných ledoborců a na ledoborci Lenin proběhlo jednání o budoucnosti této flotily. Námořními jadernými technologiemi a budoucím rozvojem flotily jaderných ledoborců, které jako jediná na světě provozuje společnost Rosatomflot, se zde zabývali představitelé murmanské pobočky Ruské nukleární společnosti. Na jednání zaznělo, že společnost Rosatomflot v současnosti provozuje čtyři jaderné ledoborce, z nichž dva slouží pro udržování splavnosti řek a mělkých oblastí Obskéh
Souvisime.cz: Jaderný ledoborec – ekologické námořní plavidlo

Souvisime.cz: Jaderný ledoborec – ekologické námořní plavidlo

Články, Hlavní, Jádro na moři
Internetový deník Souvisime.cz vydal článek zabývající srovnáním jaderných ledoborců a ledoborců s konvenčním pohonem z hlediska spotřeby paliva  dopadu na životní prostředí. K článku přidáváme i pár dalších obrázků plavidel, o nichž se mluví. Jakousi kapku v oceánu lodí představují jaderné ledoborce, které již 55 let poskytují své služby v polárních oblastech Ruska. Zatímco lodě s dieselelektrickými pohony spotřebují denně desítky tun těžkých topných olejů, jaderné ledoborce neprodukují žádné emise skleníkových plynů. Jde tedy o velmi ekologický způsob lodního pohonu, který se v civilní sféře uplatnil jen na jaderných ledoborcích. Vynález vznětového motoru přinesl revoluci do námořní přepravy, protože bylo možno stavět větší a výkonnější motory schopné spalovat látky, které zůst
Nové ruské atomové ledoborce budou doprovázet lodě přes Arktidu od roku 2017

Nové ruské atomové ledoborce budou doprovázet lodě přes Arktidu od roku 2017

Aktuálně, Jádro na moři
Ruské atomové ledoborce nové generace budou zajišťovat doprovod nákladním lodím po Arktidě od roku 2017. Význam ledoborců coby průvodců nákladních lodí v blízké době vzroste, myslí si generální ředitel společnosti Rosatomflot, Vjačeslav Rukša.   Podle jeho slov se tok nákladu přes Arktidu zvětší ze současných 1,5 na 17-18 milionů tun za rok, což je v první řadě spojeno se zahájením rozsáhlé výroby zkapalněného plynu na poloostrově Jamal. "Dalším prvořadým úkolem pro Atomflot je rozvoj mezinárodní lodní dopravy po Severní mořské cestě - ve spolupráci s velkými plavebními společnostmi a přepravci v Evropě a jihovýchodní Asii. Takovými jakými je NOVATEK, francouzská Total či čínská CNPC," prohlásil Rukša. Dále připomenul, že ruští odborníci i zahraniční analytici předpoví
Video: Kapitán Valentin Davydjanc mluvil v Hyde Parku o jaderných ledoborcích

Video: Kapitán Valentin Davydjanc mluvil v Hyde Parku o jaderných ledoborcích

Hlavní, Jádro na moři, Videa
V sobotu 8. 2. 2014 se v pořadu Hyde Park Civilizace sešli dva kapitáni. Prvním byl kapitán dálné námořní plavby Karel Zeman a druhým kapitán Valentin Davydjanc velící největšímu ruskému jadernému ledoborci 50 let pobedy. Druhá polovina videa se věnuje dotazům položeným kapitánovi Davydjancovi o jaderných ledoborcích a o cestě olympijské pochodně na severní pól: Zdroj: Youtube.com
Video: Rozhovor s Valentinem Davydjancem, kapitánem největšího jaderného ledoborce

Video: Rozhovor s Valentinem Davydjancem, kapitánem největšího jaderného ledoborce

Hlavní, Jádro na moři
Přinášíme našim čtenářům videorozhovor s kapitánem jaderného ledoborce 50 let pobedy, Valentinem Davydjancem, který do Prahy 5. října přivezl olympijskou pochodeň, s níž v říjnu minulého roku v rámci olympijské štafety dosáhl severního pólu. Více o jaderných ledoborcích se můžete dozvědět z našeho seriálu o jaderných ledoborcích zde.  
Oficiální pochodeň olympiády v Soči dorazila do Prahy

Oficiální pochodeň olympiády v Soči dorazila do Prahy

Aktuálně, Hlavní, Jádro na moři, Ve světě
Do Prahy byla ve středu 5. února 2014 přivezena olympijská pochodeň ze zimních olympijských her v Soči, ve které se olympijský oheň z Atén na své dlouhé pouti poprvé v historii dostal až na severní pól. Jde o jednu ze 14 oficiálních pochodní, které putovaly během olympijské štafety přes celé Rusko i za jeho hranice. Dovezl ji tam 19. října loňského roku jaderný ledoborec 50 let vítězství, který je součástí ruské civilní jaderné flotily Rosatomflot. Olympijskou pochodeň přivezl do Prahy kapitán ledoborce 50 let vítězství Valentin Davydjanc. „Přivézt do Prahy olympijskou pochodeň, která se dostala až na severní pól, je pro mě velká čest. Lze říci, že první rekordy letošní olympiády padly právě díky cestě našeho ledoborce s olympijskou pochodní na severní pól. Poprvé v dějinách arktic