Úterý, Listopad 21

Jádro na moři

Rubrika o uplatnění jaderných elektráren na moři. Kromě poměrně známých ledoborců s jaderným pohonem je dnes aktuální stavba plovoucích jaderných elektráren.

Druhá cesta nákladní lodi přes Severní cestu v doprovodu atomových ledoborců

Druhá cesta nákladní lodi přes Severní cestu v doprovodu atomových ledoborců

Aktuálně, Jádro na moři
Lodní karavana v Karském moři, určená pro dopravu nákladu po trati Severní námořní cesty, se nyní schází v okolí Ostrovů Izvestij CIK (rus. Острова Известий ЦИК). Jejími členy jsou atomový ledoborec 50 let Vítězství z ruského Atomflotu a dánská nákladní loď Nordic Barents. Ve středu to novinářům sdělil Vladimir Blinov, zástupce ředitele oddělení pro styk s veřejností Atomflotu. „Nordic Barents veze do Číny 40 tisíc tun koncentrátu železné rudy z města Kirkenes Severní námořní cestou, jeho trasa je poměrně podobná té, kterou před deseti dny úspěšně absolvoval velkonákladový tanker Baltika“, řekl Blinov. Ve čtvrtek vypluje na trať Severní námořní cesty loď s cestujícími Georgij Ots, kterou bude cestou na Dálný Východ také doprovázet ledoborec Atomflotu. Vladimír Blinov to okome
Fotografie ruských atomových ledoborců

Fotografie ruských atomových ledoborců

Fotografie, Jádro na moři
Ruská flotila atomových ledoborců čítá sedm lodí, které všechny spravuje ruská státní korporace Rosatoflot a její dceřiné společnosti. Byly postaveny už v sovětských dobách a v 90. letech neměly příliš využití. V současnosti se však vrací do hry - počínaje turistickými zájezdy do Arktiky a vědeckými výpravami, až po probíhající experimentální cestu nákladní lodě přes Severní mořskou cestu (více o tomto pokusu na stránce http://atominfo.cz/2010/08/ruske-jaderne-ledoborce-tajmyr-rusko-a-50-let-vitezstvi-zmeni-svetovy-tok-zbozi/). Rusko je v současnosti jediná země, která takto velkou flotilou ledoborců disponuje.
Ruské jaderné ledoborce Tajmyr, Rusko a 50 Let Vítězství změní světový tok zboží

Ruské jaderné ledoborce Tajmyr, Rusko a 50 Let Vítězství změní světový tok zboží

Aktuálně, Hlavní, Jádro na moři
Čtrnáctého srpna vyplul z ruského Murmansku ropný tanker Baltika, jehož výtlak představuje 100 tisíc tun. S kondenzátem zemního plynu má namířeno do Číny. Zcela běžný obchod, který však byl realizován ne tak úplně běžným způsobem. Tanker totiž neplul po klasické cestě přes Suezský průplav a Indický oceán do Tichého oceánu, ale Severní námořní cestu přes Severní ledový oceán. Prvních 800 mil plul tanker sám, sedmnáctého srpna se k Baltice podle informačního portálu atominfo.cz připojil jaderný ledoborec Tajmyr, následovaly ledoborce Rusko a nakonec 50 Let Vítězství, což je vůbec největší jaderný ledoborec na světě. Bez ledoborců nelze touto oblastí proplout. Je to poprvé, kdy naložený tanker pluje Severní námořní cestou. Jestliže se experiment zdaří, otevírá to Rusku zce
Rusko poprvé vyslalo nákladní loď v doprovodu atomových ledoborců přes Ledový oceán

Rusko poprvé vyslalo nákladní loď v doprovodu atomových ledoborců přes Ledový oceán

Jádro na moři
Ruský ropný tanker Baltika podnikl experimentální cestu z Murmansku do Šanghaje přes Severní ledový oceán. Jde o první v historii využití severní námořní tratě pro nákladní přepravu. Baltika, jejíž výtlak činí 100 tis. tun, vyplula 14. srpna a prvních 800 námořních mil zvládla sama, 17. srpna se k ní v Karském moři připojil atomový ledoborec Tajmyr a v oblasti Vilkického průlivu ledoborec Rusko. Důležitost cesty potvrzuje i to, že na palubě Ruské země se nachází vedení společnosti Novotek, které patří náklad, a Unicom Management Service, které patří tanker. Unicom Management Service je součástí jednoho z největších provozovatelů tankerů, ruského Sovkomflotu, jehož generální ředitel Sergej Frank je také na místě - odjel z Murmansku na palubě Baltiky. Ve středu večer vyrazil z Mu
Ledoborec „50 let Vítězství“ zahájil turistickou sezónu v Arktice

Ledoborec „50 let Vítězství“ zahájil turistickou sezónu v Arktice

Jádro na moři, Zprávy
12. 07. 2010 - Ruský atomový ledoborec „50 let Vítězství“, který patří pod společnost Atomflot, dceřinou firmu státního obra Rosatom, vyplul na první letošní turistickou cestu na Severní pól se 126 turisty na palubě. Uvedla to agentura RIA Novosti, které to v pondělí sdělil šéf oddělení vnějších vztahů Atomflotu Vladimír Blinov.   „Turistická loď odplula v sobotu 10. 7. Na palubě atomového ledoborce „50 let Vítězství“ se nacházejí turisté z různých zemí, především z USA, Německa, Rakouska, Polska, Argentiny, Chile, Číny, několik z nich je také z Ruska.  O pohodlí turistů se stará tradiční partner flotily ledoborců, americká cestovní kancelář „Quark-expeditions““, sdělil Blinov. K programu cesty řekl, že závisí především na stavu ledů, neboť posádka musí zvládnout cestu v připrave

První na světě plovoucí energoblok spuštěn na vodu

Aktuálně, Hlavní, Jádro na moři
Ruský jaderný průmysl je připraven vyrábět několik variant plovoucích jaderných elektráren (PJE) s reaktory o kapacitě od 10 do 300 MWatt. Toto prohlášení učinil generální ředitel Státní korporace Rosatom Sergej Kirijenko, a to na slavnostním ceremoniálu u příležitosti spuštění na vodu prvního na světě plovoucího energobloku (PEB) jménem Akademik Lomonosov. Ceremoniál se konal 30. června roku 2010 na Baltských závodech v Petrohradu. Podle slov Kirirjenka tyto jaderné elektrárny o malých kapacitách, které nevyžadují rozvinutou distribuční síť a infrastrukturu, mohou obsadit až 20% jaderně-energetického trhu. Podle ruské námořní tradice má každá loď svou kmotru. Tuto odpovědnou roli na sebe v případě tohoto plovoucího energobloku, projektu 20870, vzala primátorka Petrohradu Valentina

Vlečná loď pro první plovoucí jadernou elektrárnu na světě bude spuštěna 30. června – Kirijenko

Aktuálně, Jádro na moři
Spuštění vlečné lodě pro první plovoucí jadernou elektrárnu  (PJE)  je naplánováno na 30. června r. 2010, oznámil v pondělí šéf státní korporace Rosatom Sergej Kirijenko na jaderně-energetickém fóru „Atomexpo-2010“. „Plánujeme spuštění (vlečné lodě – red.) na 30. června“, řekl. Stavba první PJE by měla skončit v r. 2012, vede ji společnost „Baltský závod“, hlavním inženýrem je firma OKBM Afrikantova. Projekt a konstrukci navrhla společnost Atomenergo, a. s. RIA NOVOSTI